阳光斜照进来,在桌面投下一块明净的光斑。他摊开笔记本,拧开钢笔帽,笔尖朝上插在本子里,静候上课铃。
教授拄著教鞭进来,袖口沾著粉笔灰。讲到尺寸链计算,黑板上画出一组装配图,標满公差数值。
教授声音沉稳:“封闭环公差等於所有组成环公差之和。这个原则,在大批量生產中至关重要。”
台下有人埋头抄写,有人微蹙眉头。数字枯燥,杨平安的思绪却已转回厂里——昨天看到的那些数据又浮上来:
三批“卫士-2”传动系统的振动值都在合格线边缘浮动。
高和平调出的检测记录显示,变速箱支座安装孔距有±0。03mm的波动。单看无碍,可配上其他部件,误差便层层叠加。
当时他提议逆向溯源,把装配链拆成一段段查。顾青山的分析报告也已传回,確认是多个非標件公差在特定组合下引发了共振偏移。
问题找到了,怎么解?
此刻听教授讲到“补偿环”,他心念一动——能否增设一个可调环节,把累积误差“吃掉”?
教授正讲解轴承预紧力的调整,用垫片厚度控制轴向间隙。杨平安听著,手指无意识地在笔记本边缘轻叩两下。
课间铃响,学生起身活动。他未动,待人略散,举手。
“老师,我有个问题。”
教授放下搪瓷杯,看向他。
“如果多个零件均在各自公差范围內波动,但装配后整体性能受影响,是否可通过设置主动补偿环节来平衡系统误差?”
教室静了一瞬。几个交谈的学生停下,转头看他。
教授走近两步,眼里带了审视:“这思路,从哪儿来的?”
“厂里遇到的实际问题。”杨平安答得平实。
教授点头,嘴角微扬:“难怪。你点到了生產一线的关键。”他转身取粉笔,在黑板空白处画出简图,“我们假设……”
二十分钟过去,黑板上添了三组公式。教授讲罢,回身看他:“你所述情况,理论上完全可行。关键在於找准主误差传递路径,再设一个可调节点。”
“比如增加调节垫片?”杨平安问。
“正是。即便调整空间仅一丝一毫,亦能打破僵局。”教授轻敲黑板,“这位同学,你可曾在工厂实际干过?”
“实习过一段时日。”杨平安未多言。
教授笑了:“看得出。下次若有疑问,课后可来寻我细谈。”
下课铃再响,学生陆续离去。杨平安收好笔记,未急走。他在本子上疾书数行:补偿环位置、垫片分级厚度、装配顺序优化。合本,背包。
回宿舍途中,脑中仍在推演那个模型。